簡單分享機油濾清器的配套技術
　　

　　在現(xiàn)實生活中，安裝在主機上的濾清器往往不能充分發(fā)揮其過濾功能。濾清器的性能也不能滿足主機用戶的需求，這就涉及到濾清器匹配不當?shù)膯栴}。機油濾清器位于內燃機的潤滑系統(tǒng)中。隨著現(xiàn)代內燃機結構的復雜化、潤滑油質量的提高和添加劑種類的增加，對濾清器的過濾功能提出了新的要求，對機油濾清器的匹配技術也提出了新的內容。1.流經(jīng)機油濾清器

　　
　　機油濾清器的匹配流量、用戶所需的濾清器流量數(shù)據(jù)、匹配內燃機的類型、功率和強化程度、機油泵流量和主油路流量的確定有4個依據(jù)。2.內燃機的運行條件
　　
　　使用內燃機時，不同的工作條件會影響潤滑系統(tǒng)中油溫和油壓的變化，即濾清器的工作條件。在設計匹配的濾清器時，有必要全面調查主機的具體運行條件，并選擇最符合運行條件的濾清器結構。例如，在重型柴油發(fā)動機中，機油濾清器需要長時間承受高溫。此時，濾清器的結構和過濾材料需要具有足夠的機械強度和高溫侵蝕。對于輕型車輛，負載較小，并且濾清器的尺寸不需要太大。3.潤滑油質量
　　
　　潤滑油的質量對濾油器的正常使用有很大影響。在設計濾清器時，應在過濾元件前添加金屬網(wǎng)預過濾元件，或使用復合過濾元件，或在潤滑系統(tǒng)中并聯(lián)離心濾清器。4.內燃機操作人員的使用水平
　　
　　機油濾清器是一個需要經(jīng)常維護和更換的部件。濾清器更換周期約為5.000 ~ 10.000公里，即150 ~ 250小時。內燃機的技術水平將直接影響濾清器結構的選擇。5.地面內燃機機油濾清器的安裝位置
　　
　　在設計濾清器時，需要知道濾清器在主機上的安裝位置，以便對濾清器結構進行相應的處理。濾清器的安裝方法大致有三種:立式、臥式和倒置式。6.機油濾清器和機油散熱器之間的連接
　　
　　目前，大多數(shù)內燃機使用散熱器來控制潤滑油的溫度，因此在安裝濾清器時，應注意與散熱器的連接。7.旁通閥開啟壓力的確定
　　
　　全流量機油濾清器必須配備旁通閥，以防止當濾清器濾芯堵塞時，潤滑系統(tǒng)中的機油流動中斷，從而導致發(fā)動機損壞。8.復合濾油器的結構
　　
　　復合濾油器是指全流濾清器和分流濾清器在潤滑系統(tǒng)中共同工作的過濾機構。復合濾清器可以提高過濾精度，使過濾功能更加完善。9.大流量濾油器
　　
　　機油濾清器通常安裝在內燃機的側面。濾清器的直徑影響整個發(fā)動機的寬度。固定式大型內燃機的機油濾清器通常與主機分開安裝，濾清器的尺寸不受限制。然而，從生產(chǎn)供應和使用管理的角度來看，采用多個小過濾元件安裝在大殼體中的結構是更好的選擇。